宜昌高铁新城项目开始主体结构施工

3月28日，中国一冶承建的宜昌高铁新城项目花溪路——峡州大道节点互通工程顺利完成首根桥梁墩柱浇筑，标志着项目施工全面提速，由地下基础施工转入地上主体结构施工。

高铁新城项目是湖北省宜昌市加快拓展城市规模、做优城市功能、提升城市能级、推动主城形态由“半月形”向“满月形”蝶变的支撑性项目，项目总投资219亿元。该项目依托宜昌高铁北站规划建设，距宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15至25公里，核心区面积约23.7平方公里。在国家八纵八横高铁网中，宜昌高铁新城位于南北呼南高铁和东西沿江高铁两条大通道的交汇处，为高铁枢纽站。项目建设按照“国际眼光，国内一流”的标准，打造具备承载常住人口15万的城市综合片区。

1月9日，宜昌高铁新城项目启动建设。中国一冶克服疫情带来的施工人员、建筑物资不足及春季多雨天气的影响，集中资源，快速推进。首期开工的连接城区与高铁北站的快速路——花溪路1标段(花溪路-峡州大道节点互通工程)进展顺利，已完成桥梁桩基74根、通道支护桩108根，完成桩基工程量的77%。花溪路至峡州大道节点互通工程是宜昌高铁新城项目的重要子工程，立交形式采用“单环圈组合型三层全互通立交”。花溪路1标段主线全长0.74公里，峡州大道主线全长1.18公里，新建立交匝道8条，共有27个墩柱，最高墩柱高达14.47米。随着准备工作的逐步就绪，宜昌高铁新城展示中心、花溪路4标(花溪路-小鸦路互通工程)、南广场工程等8个子项目将在年内先后开工。

据了解，宜昌高铁新城项目共有快速路网、片区路网、枢纽配套、片区基础设施及生态景观等24个子项目，根据项目建设计划时序安排，按照先路网建设，后片区开发，区域内功能建设、产业布局协同建设。