道桥用沥青玛蹄胶 单组份聚氨酯 HC-39沥青阻燃玛蹄脂

一,产品介绍：
ＨＣ－３９沥青阻燃玛蹄脂是采用石油沥青为基料,采用化学黏结剂,成膜剂,增稠剂 纤维稳定剂,砂粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料,高含量矿粉,较大沥青用量,低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触,相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用,这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力很高的胶凝状物―――玛蹄脂,使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束,在车辆荷载的作用下,不产生或只产生微小的变形。它具有气密性,防水性,防冻性,不易开裂老化,常温下可以冷施工等特点。广泛应用于防潮层,防水层；道路桥梁伸缩缝,及路面养护维修等行业。
二,产品特点：
1）具有高的抗车辙能力和温度稳定性；
（2）优良的抗裂性能；
（3）良好的耐久性能,与传统的沥青混凝土相比,SMA的使用寿命增加40%左右。若使用改性后的沥青,可进一步提高其性能；
（4）较好的抗滑性能；
（5）初期投入较高,但考虑使用寿命后年平均投入较低。玛蹄脂应具有恰当的耐热度（标号）,根据具体使用条件和当地的较端高温度来确定用多高的耐热度。耐热度过低,夏季易液化流淌；耐热度过高,冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性,在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。
沥青玛蹄脂应具有恰当的耐热度（标号）,根据具体使用条件和当地的较端高温度来确定用多高的耐热度。耐热度过低,夏季易液化流淌；耐热度过高,冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性,在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。
三,用途：重交通道路,机场跑道,高等级公路以及钢桥路面面层的铺筑。
四,技术参数：
1,外 观 ：黑色糊状
2,挥发物： 5±25%
3,氧指数：＞30%（OI）
4,粘结力： 20℃1.5kg/cm2
5,比重：1600～1700kg/m3
6,耐热性： 在95℃温度下,45度斜搁4小时,温度升到120℃,45度斜搁1小时无流淌起泡现象。
7,抗冻性-40℃～ 95℃各悬挂2小时无开裂,无脱离。
8,使用温度：-40~95℃。
9,吸 水 率室温浸泡24小时,吸水量不大于试料重量的1%。
10,施工厚度：6mm
12,干燥时间手指接触1小时,全干60小时。
13,施 工 量每平方米12kg（含损耗）
14,包装规格： 25Kg/铁桶
五, 贮存与运输：
贮存温度为-5℃—45℃,避免暴晒。自出厂之日起,贮存期为2年；运输时不得倾斜或横放,应注意使容器不要损害。
六,注意事项：
1, 搬运过程中轻搬,轻放,防止包装破裂。
2, 存放于阴凉处,避免阳光爆晒。
3, 施工现场要通风,有利于干燥。
4, 施工后剩余玛蹄脂要密封保存。